Hộp số là một bộ phận cốt lõi trong hệ thống truyền lực trên mỗi chiếc xe nâng hàng. Trên thị trường có 2 loại hộp số xe nâng phổ biến đó là: hộp số sàn (hộp số cơ) xe nâng và hộp số tự động.
Hiện nay, trên thị trường có 2 loại hộp số xe nâng phổ biến đó là: hộp số sàn (hộp số cơ) xe nâng và hộp số tự động. XENANGTAIDAY.COM sẽ cùng quý khách tìm hiểu về hộp số sàn (hộp số cơ) xe nâng.
Hộp số xe nâng hàng
Về công dụng, hộp số nói chung dù là số sàn hay số tự động đều có chức năng như sau:
- Thay đổi tỷ số truyền, qua đó thay đổi moment xoắn ở các bánh xe chủ động, đồng thời thay đổi tốc độ chạy sao cho phù hợp với sức cản bên ngoài.
- Thay đổi hướng chuyển động của xe nâng lúc ra vào kho như tiến và lùi.
- Ở chế độ không tải gài số mo mà không cần đạp côn.
Về phân loại, có nhiều tiêu chí để phân loại hộp số như sau: nếu dựa vào số trục của cặp bánh răng truyền số thì có 2 loại là hộp số 2 trục (hay còn gọi là hộp số ngang) và loại hộp số 3 trục (hay còn gọi là hộp số dọc). Nếu dựa vào tính chất truyền moment thì có loại hộp số có cấp và hộp số vô cấp (dùng truyền dạng dây đai thép để dễ dàng thay đổi tỉ số truyền). Về số cấp của hộp số thì có hộp số thường (dưới 6 cấp thường là xe tải nhỏ, xe con và xe nâng) và hộp số nhiều cấp (xe lớn tấn có trên 8 cấp số).
Sau đây chúng ta sẽ đi phân tích sâu hơn về hộp số sàn (hộp số cơ) xe nâng của xe nâng:
Trước tiên là về cấu tạo, bao gồm các bộ phận như:
- Vỏ - nắp hộp số bao kín các bộ phận bên trong hộp số để bảo về chi tiết bên trong. Bên cạnh đó vỏ còn là nơi lắp các ổ bi để đỡ các trục của hộp số là nơi chứa dầu bôi trơn và treo hộp số với khung xe.
- Đối với hộp số dọc thì có 3 trục hộp số là trục sơ cấp, trung gian và thứ cấp. Còn hộp số ngang thì có 2 trục là sơ cấp và thứ cấp.
- Bộ đồng tốc là chi tiết quan trong giúp thao tác chuyển số hay nói cách khác là dịch chuyển đường truyền lực của cặp bánh răng ăn khớp đồng thời loại bỏ tình trạng va đập giữa các bánh răng. Từ đó giúp quá trình chuyển số trở nên dễ dàng êm dịu mà không có tiếng ồn.
Nguyên lý hoạt động của hộp số sàn (hộp số cơ) xe nâng:
Đối với hộp số dọc (hộp số 3 trục), công suất của động cơ từ bánh đà thông qua ly hợp đến trục sơ cấp của hộp số ở đây bánh răng trên trục sơ cấp gọi là bánh răng dẫn động. Công suất truyền từ bánh răng dẫn động qua bánh răng chủ động (bánh răng chủ động nối chết trên trục trung gian) sau đó, công suất truyền từ bánh răng chủ động thông qua ăn khớp đến bánh răng bị động (bánh răng bị động nối chết trên trục thứ cấp). Việc truyền công suất từ trục trung gian đến trục thứ cấp được thông qua cơ cấu sang số và vòng đồng tốc. Thao tác chuyển từ số này sang số khác được thực thiện từ việc người lái gạt cần số lực truyền qua cơ cấu sang số đến càng lừa. Lúc này vòng đồng tốc của tay số tương ứng sẽ được dẫn động kết nối giúp việc truyền công suất diễn ra nhẹ nhàng và dễ dàng. Cuối cùng công suất được truyền đến bánh xe chủ động thông qua bộ vi sai. Ở tay số lùi công suất trước khi truyền đến vi sai sẽ được truyền qua thêm 1 bánh răng để đổi chiều chuyển động.
Tương tự như hộp số dọc, hộp số ngang cũng có nguyên lý hoạt động tương tự tuy nhiên, sẽ không có trục trung gian, mà công suất sẽ truyền trực tiếp từ trục sơ cấp đến trục thứ cấp rồi đến vi sai và đến bánh xe.
Hộp số xe nâng hàng
Những dấu hiệu hư hỏng của hộp số sàn (hộp số cơ) xe nâng:
- Tiếng kêu lạ như tiếng ồn khi sang số và tiếng va đập.
- Hộp số bị nhảy số không đúng như số đã chọn.
- Thao tác chuyển số khó khăn.
- Không thể chuyển số, gài số.
- Dầu hộp số bị rò rỉ.
Với những dấu hiệu trên có thể là do những nguyên nhân sau đây:
- Với tiếng động lạ có thể là do hộp số thiếu dầu bôi trơn, khi đó các bánh răng ma sát nhiều hơn tạo ra tiếng kêu. Nếu tiếng kêu quá lớn có thể bánh răng ở đó đã bị hư hỏng. Ngoài ra, có thể do bộ đồng tốc bị mòn, bạc đạn đỡ trục bị mòn hay hư hỏng.
- Với việc bị chuyển số không đúng có thể do dây số bị chỉnh sai, thanh trượt chuyển số hay lò xo định vị bị sai lệch. Cũng có thể là do bạc đạn báh đà mòn làm trục bị mòn dẫn đến càng chuyển số và bộ đồng tốc bị lệch. Ngoài ra, có thể do bộ đồng tốc bị mòn.
- Với lỗi xe khó chuyển số có thể do dây gài số bị mòn. Đôi khi do bộ đồng tốc mòn và hụt nhớt số cũng gây ra tình trạng này.
- Nếu xe không vào được số có thể vẫn là do dây số, đôi khi là do bộ ly hợp cắt số không hoàn toàn.
- Việc hộp số bị rò rĩ dầu có thể là do ron bị hỏng, nhớt từ đó theo lỗ hỏng rò rì ra ngoài.
XENANGTAIDAY.COM chuyên cung cấp các sản phẩm phụ tùng hộp số xe nâng, nhận đại tu, sửa chữa hộp số cho xe nâng. Quý khách có nhu cầu vui lòng liên hệ để được tư vấn.